今メインで乗っているのが日進医療器のＥＶＯＬＵＴＩＯＮ　ＡＳ フォールディングタイプで、この車いすのフットプレート(足置き)にクラックが入ってしまったので、今日交換して貰いました。
で、担当者が来たついでに、以前部品だけ貰っておいたキャスター交換と取付け位置の変更もして貰いました。

キャスターは間しのぎで４インチのアルミを付けていたので、４インチのライトニングホイールに戻して又目立つようになったｗ
あと前々から前荷重気味だったので、それを解消したくて背張を調整していたけど、背張での調整も限界なので、キャスター取付け位置を一段下げて後継気味にして、重心を後輪に持って行ったことにより、操作が格段に軽くなりました。
副作用で座面＆背もたれが後継気味になって、停車しているとちょっと違和感があるけど、後輪前出しの調整は出来ない車いすなので仕方ないかな。。。
今度、同じ車いす作るときは、前出し５センチくらいにしないとダメかも知れない。。。。

今日ようやく朝一で日進医療器担当者から連絡がありチューブ交換しに来た。
そこでこの間の納品された物の違いを伝え、チューブは米式に交換してもらった。
物の違いはどうも日進内部で間違えたらしい・・・。
ま、ＡＳ（新車）には関係なく、旧車の物なので仕方ないのかも知れない・・・

昨日のつづきなのだが、家に帰って担当者が置いていった部品を確認して、取りあえず使用するに当たっては問題はなかった。
しかし、その中のＯＰの大車輪（車いすの大きい方のタイヤセット）のエアバルブがよく見たら米式バルブでなく、英式バルブになっていた。
いま担当者に確認中だけど取り替えてもらえるのだろうか・・・。


英式バルブって一般的に自転車で多く使われているバルブなんだけど、私はこの英式バルブの構造に不満があり、中に使われている「虫ゴム」が劣化しやすいのと、バルブ押さえがネジ式なので緩みやすいので、空気漏れの発生率が高いので車いすとして使うバルブとしては好きではない。

この間納品された車いすや今乗っている他の車いす２台も米式バルブだけど、米式バルブは車やバイクに多く使われていて、英式バルブが比べ物にならないくらいに、バルブの不具合による空気漏れの発生率を極力少なくした構造になっていて信頼性の高いものです。
ま、最近は自転車にも使われるようになってきましたけどね

１ヶ月前に納品された車いすがあるが、多少の伝達と手違いで、こちらが注文したものが付いていなかったり、違う物が付いていた。
このままでも乗ることは可能だが、一番大事なシーティングに掛かるクッションも違っていたため、まる丸１日も乗っていなかったのだけど、今さっき日進医療器（車いすメーカー）の担当者から足りない＆手違い入れ替えの物がそろったから持ってくると電話があった。
これでやって全部揃って乗れるようになり、某サイトのレポートも書き終わるかな？？

某サイトの管理人さんレポートもうちょっと待ってね。

日進医療器