※この画像の使用及び加工＆公開許可は各方面に取ってあります。

BPバージョンかも作ってみた。
適当に作っているのでバランス悪いけど（笑）

※この画像の使用及び加工＆公開許可は各方面に取ってあります。

各メーカーのロゴを入れてみた

ごてごて感もあるけどこのバージョンはおしまいにして、ＢＰバージョンでも作るかな？？

VH9000を付けてから１ヶ月ちょっと。
インダッシュナビにしたこともあり、何となくオープニング画面をスバル純正擬きにしたくて、でもただ単にスバルのロゴだけでもつまらないので、かなり雑だけどオープニング画面を作ってみた。


※この画像の使用及び加工＆公開許可は各方面に取ってあります。

オープニング画面の変更が出来るサイバーナビって、ある意味面白い（笑）
また時間があれば、現行型のレガシィやＷＲＣインプの素材で作ってみるかｗ

そろそろ取付けの保証？が切れるので、気になっていたバックカメラND-BC100のことを、帰省中暇だったので色々試してみて解ったので、その事を取付けをした量販店に伝えるのと角度調整に行ってきた。

一応現象的には、このカメラでよく言われている「夜暗闇だと見えない」の事だけど、自分の車の場合、車とナンバーにあたったナンバー灯の照り返しを拾っているらしく、ライトの入り切りで大分変る。

※携帯で撮ったのでぶれているけど家勘弁してね
それとわかりやすくするために、ナビ側の設定をノーマルモード（画像処理有り）ではなく、ワイドモード（画像処理無し、［ND-BC100以外で変換ケーブルで繋いだカメラも同じ］）での撮影。


まずはライトを消しナンバー灯が点いていない状態。
結構隅々まで見えてますよね。。。
この状態ならかなり暗いところで、画像処理のあるワイドモード以外でも、実際リバースライトだけでかなりよく見えています。

しかしこの下の写真を見てもらうと解るのですが、

これが通常のライトオンのままでの映像。
この状態だとすぐ後ろに車があって解りづらいけど、端の方の黒くなっている部分が多いのに気が付きましたか？
この写真の場合、すぐ後ろに車があるので、リバースライトが反射して比較的見えていますが、近くに何もない場合は、周りの黒い部分と同じ様な映像が基本の映像となり、何があるのかを解らない状態です。

それと画像処理の無い状態での車体の写り込みが多い？（現状の位置で０．５ミリ程度隙間があいていたので僅かだけど上に向けたのでマシだけど）ので、車が白く反射率が良いために、カメラがそれに反応している可能性が大きい。


と言う現象なのだけど。。。。


このことを、取り付けた量販店に伝えたら、「ナンバー灯に関係なく元々見えないから角度変えてもかわらない」なんて言われて、ムカながらこっちの言い分を伝えてメーカーとも確認して工賃等の考慮をお願いし帰ってきたけど、あまりにも信用しないので位置修正して貰うときに、極端に解るように、この画像でなく後ろに何もない暗闇で、再度取り直して、プリントアウトして持って行こうと思う。

まどっちにせよ、工賃は取られないで部品代（クリップと台座と両面テープ）だけ払えばいい事になっているけど、なんかこっちが伝えていることが信用されていないので、なっとく行かん(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

１２日早朝（４時半）出発。

結局家の近くを通っている中央道を使わずに、東名から行くことにしました。
でもこれがある意味正解で、大した渋滞に巻き込まれることなく、また、神戸辺りまでＳＡ巡り的な休憩を取っていたので、目的地に着いたのが１３時間も掛かっちゃいました（笑）

そのおかげで右手には、豆の出来損ないが・・・(; ;)ﾎﾛﾎﾛ。
いつもなら長距離の時は、指無しの皮グローブするのだけど、今回そのグローブに春に行った県大会で滑り止めスプレーたっぷり付けて使ったので、使うに使えない状況(; ;)ホロホロ。って言うか忘れてた。
なので翌日同じものを探すも、土地勘のない者があまり見かけない商品を探すのは至難の業でして。。。結局、帰省の前日にご当地ＡＢでレーシンググローブ買っちゃいました(笑)
ま、愛媛に滞在中はそんな物は要らないし、普段も高速で３００キロ超えなきゃ必要ないのですがね。。。
このグローブの出番はまた来年かな(笑)

それと滞在中毎日エアコン＋ちょい乗り＋停車エンジン掛けっぱなしばっかしてて（７キロ圏内）燃費がガタ落ち(笑)推測リッター７キロ。
愛媛までの高速＋エアコン有りでリッター１３キロが嘘みたい(笑)（速い車を見つけて追走していたので、決して燃費走法じゃないけど）

帰りは寄り道（休憩）を必要最低限で帰ってきたのだけど、途中東名を降りて富士サファリのナイトサファリに行ったのだけど空振りで閉まってた。
なのでそのまま中央道経由で事故渋滞等もありで帰ってきて１３時間くらい掛かったけど、、東名を途中で降りずにそのまま帰っていたら、１０時間くらいで帰ってこれたかも。

ま、今回初めてのことで道中どうなるかと思ったけど、万が一に備えて買った携帯トイレも使うことなく、無事に帰ってくることが出来ました。

道中のＳＡ＆ＰＡの車いす使用者用駐車施設状況や、ナビについてはまた後日。。。

仕事帰りに、この間オイル交換時に頼んでおいた、ナビシート側のパワーウィンドウスイッチの台座の交換をしに行ってきた。

でも。。。作業眺めていたらスイッチユニットを持ってきて台座に着いている既存のスイッチユニットと付け替えようとしている(^^;ゞ
なので再度メカの人に不具合箇所は直接ユニットではなく台座であることを伝え。確認して貰ったよ(^^;ゞ

恐らくオイル交換時に受付をしたおねぇちゃん・・・、何を間違ったのかスイッチユニットを注文してた(^^;ゞ
それに、ちゃんと不具合箇所を伝えておいたのに、恐らく自分判断交換品注文していたと思われる(^^;ゞ

で、結局内張側の台座を止めるフックが折れている事が解って（オイル交換時にはスイッチの爪折れのようなことをを言っていた）・・・直すとなると内張交換（苦笑）しなくてはならないことが解った(^^;ゞ
また万からの出費・・・勘弁してくれよ壊した犯人の我が子よ・・・って言うかどんだけパワフルなんだ

取りあえず金額的にも新品を今更付けるのは嫌なので、中古で探して貰うことになったけど、Ｆドア内張の中古はどの位するんだ？？
ま、いずれにしても工賃は取られるからとおもうけど、今回の凡ミスがあるのでクレーマーになってみるか（笑）。

ま、結局は直らずじまいで帰ってきたのだけど、一応子供を乗せて遠出することを伝えて、仮止めの応急処置と見栄え悪いけど、子供が弄ることを考えて補強して貰って帰ってきた。

最近職場でも凡ミスで御茶こぼしてＰＣをショートさせるヤツもいるし。。。
凡ミスが多いのは糞暑いからか？（謎）

「スマートループドライブレポート」「スマートループドライブマイレージ」サービス開始のご案内メールがｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━。

さっき「スマートループドライブレポート」「スマートループドライブマイレージ」を見てみたけど、この機能は基本的にＷＥＢ操作。
だから、ナビスタジオから確認できると面白いな・・・なんて重いながら自分の走行記録見ていたけど、ＷＥＢでflash＆JAVA＆PHPなのでかなり重い。。。。
これを快適に見るとなるとマシンスペックが必要だな。。。

それとなんか蓄積型プローブのアップロード実績によりスマートループポイントとか言ってポイントがたまって、そのポイントを今のところデータ更新料に還元するシステムがあるみたいなので、使えば使うほど美味しいシステムになりつつあるな。

このところ毎日あった夕立がなかったので、昨日連絡があったリアハッチの内張クリップ交換でＪに行ってきた。

作業後、旧クリップを新品と比べてみたけど、旧クリップが若干やせていたので、そのせいで剥がれ落ちていたらしい・・・
でも新品クリップとの差は微妙（笑）
ま、これで剥がれ落ちてくるようなら、何か対策して貰わないとな。。。。

でも、自分の記憶の中でリアハッチの内張を剥がした回数って、今回を含めて２回目なんだけど・・・
初めて剥がしたのは、納車して半年くらいの時リアのガーニッシュ？がひび割れていて、土砂降り時後や洗車後に、ハッチ内に水混入してたまってしまい、その水がリアハッチ開けるとたまった水が漏れてきたので、その時にＵＩクレーム交換して貰ったのだけどね。
それ以来は今回のバックカメラ取り付けるまで、剥がした記憶はないので、クリップが減るなんて考えられないけどね。。。
取りあえず様子見かな。。。

さっきＪから交換クリップが揃ったと連絡ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
でも、職場での雲行きが怪しいことを伝えたら、Ｊのあたりは大雨が降っているそうな(^^;ゞ
だから帰社時に雨が降っていなかったら伺うことを言っておいたけど、たぶん降るだろうな。。。

明日にでも行ってみるか・・・

カロッツェリアへ２日に出しておいた質問回答が帰ってきた。

帰ってきたメールを転載するわけにも行かないので、抜粋して要点のみ書くと・・・
要は、カロッツェリアは不備に対して認め、お礼＆謝罪があり、その情報を関連部門に伝えるらしい。
これだけにしておけばいいのに、言い訳にも受け取れる「全国各地の地点情報の更新データーが膨大のため・・・」って内容が書いてあった。

私がカロッツェリアに伝えて質問したこの部分に対しては地点情報更新云々よりも、地図データにあって名前が表示されるのに、地点情報が無い上に今回の更新でもリストアップ対象にならなかったのは何故なのか知りたかったのに。。。。
恐らくその関連部門が地図データと地点情報の付け合わせが出来ていないだけだと思うのだが、通常ごく一般的に考えて、ナビの地図に収録されている大きめ施設は、ナビ地図に載っていれば地点情報もあると思うのだが、その考えが悪いのですかね。。。

サイバーナビは、リビングキットでＰＣを使い宅内である程度操作できるから良いけど、目的地を探すために車内でやるとなるとちょっと辛いかもな。。。
確かに車内でもインターネット出来るけど、私は携帯に繋いで行うのでパケ死の危険性もあるからやりたくないし、かといって定額制のウィルコムを誓約するほどでもないので、やりたいとも思いませんが、ＰＣでの操作がなかったら、安い買い物でもないしかなりがっかりしていたかもな。。。
今回の件はまだVUPが無料期間中で次回地点情報更新で更新されると思うので、大した問題ではないが、これが有料で全データー更新したあとなら(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!していたかも（笑）

カロッツェリアは、ナビデータ更新をせっかくネットワークを使った良いサービス（リアルタイムなら更に良いけど）しているのだから、もっとまともな内容にしてね。

今日はちょっとしたドライブ（笑）

まずは午後から給油をしにいつものＧＳへ・・・。
ここのＧＳは会員割引と前回分レシートで計リッターあたり５円引きなので、プレミアしか食べない大食のレガシィ乗りには助かる（笑）
しかしまぁ、ついにハイオクが１９０円台になったのは痛いな・・・＿|￣|○
しかも、今度帰るカミさんの実家の方は２００円超えているそうな・・・＿|￣|○
どんだけ上がれば気が済むんだ（笑）
それは仕方ないけど、そろそろ頭打ちになって欲しいと思う今日この頃・・・

そんなことは良いとして、次に内張の件でＪに行って交渉してきた。
ま、(T_T)ヒドイクレーム付けるつもりはなかったし、毎日開け閉めするところだと、相手側も認識してくれていたので、すんなりクリップ交換を受けてくれました。
作業は後日交換クリップが来たら連絡してくれることになった。
これでリアハッチ開けたときに内張が落ちてくるって言うのが無くなればいいのだが・・・。

最後の目的地の高尾にあるスバルのＤラー。
来週には長距離走るので、エンジンオイルとエレメント交換とタイヤローテーションと、ナビシート側のパワーウィンドウスイッチ台が外れるので、それをを見てもらいに行ってきました。
しかしローテーション代高いな・・・。こんなに高いならスバルＵＩ行けば良かった(^^;ゞ
ついでに１年点検も一緒にしてしまおうと思ったけど、流石に金額的に出来ないので、受け付けた担当に交渉して後日って事にしといた。
ま今回のオイル交換時にエンジン周りは多少なり見ているとのことだったので、連続長距離を走っても大丈夫かななんて思っていたりして（笑）。

それとオイル交換時に、前回交換してから６０００キロ走っているのに、それほどオイルの劣化感じなかったのか、メカの人に「豆に交換されてますね」なんて言われた（謎）
その人いわく、カーボン汚れが少なかったそうな・・・。
以前は、同じ距離でも汚れが酷かったらしい。・・・って言うことは、トルマリン増太くんのおかげで、内部が洗浄されている最中に、ここのＤラーに乗り換えたので、だから汚れが酷かったのかも知れない。
で今回は、継続してトルマリン増太くんを付けているので、その汚れが落ちきっているから、そんなに汚れていなかったのかな？なんて思ってみたり。。。

ま、別に細かいことはメカの人には言わなかったけど、「サイクル変えてないし、走り方も殆ど変えてない」事言ったら不思議がってました（笑）

「イオンパワーすげぇ」と思いつつ、純正オイルの感触を味わいながら、某漫画で有名な垂を気持ちよく超えて帰ってきました（笑）